1) Antecedentes da indústria e principais pontos problemáticos

Em muitos corredores ferroviários pesados de mercadorias, em especial os que servem para o transporte de minas e de mercadorias a granel, os operadores continuam a ter dificuldades com o desgaste prematuro das rodas e com ciclos de manutenção imprevisíveis.As rodas ferroviárias de aço que operam sob altas cargas no eixo estão expostas a fortes tensões de contactoCom o aumento da densidade do tráfego, estes desafios afectam directamente a disponibilidade da frota, as margens de segurança e os custos operacionais globais.

Em várias regiões, os transportadores de mercadorias relataram que os intervalos de reprofilagem das rodas estavam a ficar cada vez mais curtos ano após ano, o que conduziu a uma maior pressão nas oficinas e a paralisações não planeadas.

2) Cenário de aplicação e condições operacionais

O pedido envolvia uma frota de vagões pesados de mercadorias que circulavam em vias retas e curvas mistas, com qualidade irregular dos carris.tornar o desempenho das rodas num fator crítico de fiabilidadeAs soluções anteriores para rodas mostraram um desgaste acelerado das flanges e fadiga da superfície, especialmente em curvas e gradientes.

Para este tipo de operação, uma roda ferroviária de aço deve equilibrar a resistência ao desgaste com uma dureza suficiente para evitar danos frágeis sob impacto e estresse térmico.

3) Solução Kingrail: Considerações técnicas e de produto

A Kingrail propôs uma solução de rodas de ferro de aço otimizada projetada especificamente para carga pesada.As rodas foram fabricadas utilizando processos controlados de forja e tratamento térmico para alcançar propriedades mecânicas estáveis em toda a borda e na teia.

As principais considerações técnicas incluíram:

• Dureza da jante otimizada para resistir ao desgaste abrasivo sem aumentar a sensibilidade às rachaduras

• Microestrutura controlada para melhorar a resistência à fadiga por contacto de rolamento

• Precisão dimensional compatível com conjuntos de eixos e configurações de conjuntos de rodas normais

Em vez de focar apenas na dureza extrema, Kingrail enfatizou a estabilidade a longo prazo e o comportamento de desgaste previsível, garantindo a compatibilidade com as práticas de manutenção existentes.

4) Resultados operacionais e melhoria do desempenho

Após a implantação, os operadores observaram um padrão de desgaste mais estável ao longo dos ciclos de vida das rodas.Reduzir o congestionamento das oficinas e melhorar a disponibilidade de vagõesO planeamento da manutenção tornou-se mais previsível, permitindo aos operadores alinhar a manutenção das rodas com inspecções programadas em vez de intervenções de emergência.

A melhoria da consistência do desempenho das rodas de aço também contribuiu para uma dinâmica mais suave do veículo e reduziu os danos secundários aos trilhos e componentes do bogie.

5) Resumo e aplicabilidade

Esta aplicação demonstra como as rodas ferroviárias de aço devidamente concebidas podem melhorar significativamente a fiabilidade nas operações de transporte de mercadorias pesadas.

• Ferrovias de carga a granel com cargas elevadas no eixo

• Corredores de transporte de mercadorias de longa distância com condições de via mista

• Os operadores que procuram custos previsíveis do ciclo de vida em vez de resistência ao desgaste a curto prazo

Como parceiro técnico de longo prazo, a Kingrail continua a apoiar os clientes alinhando o projeto das rodas com as exigências operacionais reais e as estratégias de manutenção.