Nas regiões produtoras de aço, a logística ferroviária interna é essencial para o transporte de matérias-primas como minério de ferro, carvão e billetes de aço.Um desafio comum para os operadores é a elevada frequência de manutenção dos vagões de mercadorias, o que perturba os calendários de produção e aumenta os custos operacionais. Os vagões de gôndola tradicionais sofrem frequentemente de desgaste das paredes laterais, fadiga estrutural e inspecções frequentes,fazer da otimização da manutenção uma prioridade máxima.

As siderúrgicas necessitam de vagões capazes de lidar com operações contínuas de alta carga com tempo de inatividade mínimo, garantindo um fluxo estável de material através das linhas de produção.

O cliente é uma grande siderúrgica do Sudeste Asiático, que gere uma rede ferroviária interna para o transporte de grandes volumes de material a granel.Os vagões de gôndola aberta existentes precisavam de reparos frequentes devido ao desgaste acelerado, o que afetou a produção e a alocação de mão-de-obra.

Os principais desafios operacionais incluem:

• Cargas elevadas no eixo e ciclos repetidos de arranque-paragem
• Ambientes empoeirados e abrasivos que aumentam a tensão estrutural
• Intervenções manuais durante o carregamento/descarregamento aumentam a dependência da mão-de-obra

Essas condições destacaram a necessidade de uma solução de carro de gôndola confiável e fácil de manter, que pudesse suportar uma operação pesada durante longos períodos de serviço.

A Kingrail entregou uma solução reforçada de vagões de gôndola pesados com características adaptadas às operações de siderurgia:

• Paredes laterais reforçadas de aço e estrutura robusta para resistir à fadiga
• Optimizado sistema de bogie e suspensão para reduzir a vibração e o desgaste dos componentes
• Componentes padronizados e facilmente substituíveis para simplificar a manutenção

Esta configuração resolveu as causas raízes da manutenção frequente, permitindo que os vagões mantivessem a estabilidade e a confiabilidade sob cargas pesadas contínuas.Ao alinhar o projeto com as condições operacionais do mundo real, Kingrail assegurou intervalos de serviço mais longos e reduziu o tempo de inatividade não planeado.

Após a implantação, a siderúrgica observou:

• Requisitos de manutenção significativamente reduzidos
• Operação mais suave do vagão com melhor integridade estrutural
• Menores custos do ciclo de vida devido a menos substituições de componentes e tempo de inatividade minimizado

Estas melhorias aumentaram a eficiência da produção, permitiram que as equipas de manutenção se concentrassem no serviço planeado e asseguraram um desempenho logístico previsível.

Esta solução é ideal para as siderúrgicas, os operadores de minas e os fornecedores de logística de material a granel que necessitam de vagões de gôndola duráveis e de baixa manutenção.cenários de operação contínua.

Como parceiro técnico a longo prazo, a Kingrail auxilia os clientes na avaliação do desempenho atual dos vagões e fornece soluções de reforço personalizadas para otimizar o custo do ciclo de vida e a confiabilidade operacional.