1) Introdução: Quando a confiabilidade do conjunto de rodas se torna um gargalo

Para muitos operadores regionais de transporte de mercadorias, os conjuntos de rodas ferroviárias não são apenas componentes de consumo, mas influenciam directamente a disponibilidade da frota e os custos de exploração.À medida que a densidade do tráfego aumenta e as janelas de manutenção encolhem, as falhas relacionadas com os conjuntos de rodas ou o desgaste prematuro podem rapidamente tornar-se um gargalo, levando a paralisações não planeadas e a custos de ciclo de vida mais elevados.

2) Cenário de aplicação: Linhas regionais de transporte de mercadorias com janelas de manutenção limitadas

Este caso de candidatura provém de um operador regional de transporte de mercadorias que serve zonas industriais e centros logísticos.

• Cargas no eixo médias a altas com ciclos de arranque-paragem frequentes

• Linhas de curta distância com horários de entrega apertados

• Acesso limitado às instalações de manutenção centralizadas

• Alta dependência da condição do conjunto de rodas para a segurança operacional

Anteriormente, o operador experimentou desempenho inconsistente do conjunto de rodas.As variações na precisão de montagem e no comportamento de desgaste levaram a uma maior frequência de inspecção e a um planeamento de manutenção imprevisível.

3) Solução de conjuntos de rodas ferroviárias: otimização a nível do sistema

Em vez de focar nas rodas ou eixos isoladamente, a solução enfatizou uma abordagem completa do conjunto de rodas ferroviárias, tratando o conjunto de rodas como um sistema funcional.

Os principais aspectos da solução incluíam:

• Rodas de aço seleccionadas para características de desgaste estáveis

• Acessórios fabricados com tolerâncias de dimensões controladas

• Prensagem e alinhamento precisos das rodas para assegurar o equilíbrio da carga

• Controlo da qualidade centrado na concentricidade e na resistência à fadiga

A Kingrail trabalhou como parceira técnica durante a fase de especificação, alinhando a configuração do conjunto de rodas com as condições reais de operação, em vez de depender apenas de padrões genéricos.Isto assegurava que os conjuntos de rodas montados poderiam funcionar de forma fiável sob tensões operacionais frequentes.

4) Resultados: Manutenção mais previsível e tempo de inatividade reduzido

Após a introdução dos conjuntos de rodas ferroviárias otimizados, o operador relatou várias melhorias operacionais:

• Desgaste mais uniforme entre os conjuntos de rodas em serviço

• Redução da ocorrência de defeitos em fase inicial durante as inspecções

• Melhoria da previsibilidade dos intervalos de manutenção

• Melhor coordenação entre as equipas de operações e manutenção

Em muitos casos, as inspecções dos conjuntos de rodas poderiam ser integradas nas paradas de serviço programadas, em vez de exigir tempo de inatividade adicional, melhorando a utilização geral da frota.

5) Conclusão: conjuntos de rodas concebidos para condições reais de funcionamento

Esta aplicação demonstra que os conjuntos de rodas ferroviárias concebidos numa perspectiva de nível do sistema podem melhorar significativamente a estabilidade operacional.Para operadores de mercadorias com horários apertados e capacidade de manutenção limitada, trabalhando com provedores de soluções experientes como Kingrail permite que o desempenho do conjunto de rodas se alinhe mais estreitamente com as demandas do mundo real.A avaliação das condições existentes da frota e a selecção dos conjuntos de rodas é um passo prático para melhorar a fiabilidade e o controlo dos custos.