A Kingrail fornece vários conjuntos de rodas para locomotivas, bondes, vagões, vagões de carga para mineração, principalmente ferroviária, pesada e estrada de ferro leve.

Para as rodas, a maioria são rodas de forja, laminadas a quente, produção personalizada, maior duração com bom preço

Grandes e pequenos são bem-vindos!

Vários conjuntos de rodas estão disponíveis,

Exemplo: conjunto de rodas do reboque

• Conjunto de rodas de reboque com discos de travões de rodas para o tráfego ferroviário regional e suburbanos.
• Rodas equilibradas por tensão: discos de travagem parafusados no disco da roda
• Rodas prensadas sobre assentos de eixo revestidos com molibdênio para prensagem e desprensagem múltipla e respeitosa dos materiais
• Eje oco de poupança de peso
• Mecânica de fractura do eixo otimizada de acordo com a ciência e a tecnologia de ponta, para longos intervalos de ensaio NDT
• O eixo e as rodas podem ser facilmente verificados por meio de testes ultrasônicos
• Opcional: absorvedores radiais de som sem manutenção e proteção do eixo contra danos externos, por exemplo causados por lastro voador

A nossa oferta: conjuntos de rodas individuais, rodas e eixos de conjuntos de rodas de acordo com as suas necessidades.

Rodas de locomotiva

• Rodas de monobloco para locomotivas de alta velocidade; tração por penas montadas na área do disco da roda
• Roda monobloco equilibrada por tensão com absorvedores de som radiais atornillados sob a flange da roda para amortecer o ruído de arranque e rolamento
• Instalação de baionetas no centro da roda para desmontagem simplificada da roda
• Prova dos EUA possível a partir da banda de rodagem
• Aço especial de longa durabilidade para longa duração

• Conjunto de rodas motrizes

• O conjunto de rodas motrizes com discos de travagem de eixo e transmissão de engrenagem esquemática para serviços de transporte de longa distância e regional.
• Rodas equilibradas por tensão: discos de travagem parafusados no disco da roda
• Rodas prensadas sobre assentos de eixo revestidos com molibdênio para prensagem e desprensagem múltipla e respeitosa dos materiais
• Eje oco de poupança de peso
• Mecânica de fractura do eixo otimizada de acordo com a ciência e a tecnologia de ponta, para longos intervalos de ensaio NDT
• O eixo e as rodas podem ser facilmente verificados por meio de testes ultrasônicos
• Opcional: revestimento de protecção contra impactos do eixo contra danos externos, por exemplo, causados por lastro voador