A empresa desenvolveu um método para a detecção ultrassônica de inclusões nas rodas da estrada de ferro aplicadas no campo técnico da fabricação e dos testes de desempenho da roda da estrada de ferro. A detecção ultrassônica da falha é realizada no passo da borda respectivamente, e a superfície da detecção com sinal forte da reflexão do defeito está paralela ao sentido do comprimento das inclusões; 2) Corte o bloco da amostra do seção transversal da borda que contém inclusões, e use a barra quadrada do bloco da amostra do fio-corte, e as inclusões estão no meio da barra quadrada do bloco da amostra; 3) A barra quadrada do bloco da amostra é usada como a amostra, e a amostra é sujeitada a peening de tiro da partícula; 4) O teste de fadiga da carga da etapa é aplicado à amostra, e a carga inicial é mais baixa do que o limite de fadiga da fadiga de superfície, sob a baixa carga, assegurar quebras de fadiga para iniciar e propagá-las das inclusões. O método para a detecção ultrassônica de inclusões nas rodas da estrada de ferro de acordo com a invenção pode completamente indicar a imagem inteira das inclusões encontradas pela detecção ultrassônica da falha, e pode exatamente medir o tamanho dos defeitos.
A empresa desenvolveu um método para a detecção ultrassônica de inclusões nas rodas da estrada de ferro aplicadas no campo técnico da fabricação e dos testes de desempenho da roda da estrada de ferro. A detecção ultrassônica da falha é realizada no passo da borda respectivamente, e a superfície da detecção com sinal forte da reflexão do defeito está paralela ao sentido do comprimento das inclusões; 2) Corte o bloco da amostra do seção transversal da borda que contém inclusões, e use a barra quadrada do bloco da amostra do fio-corte, e as inclusões estão no meio da barra quadrada do bloco da amostra; 3) A barra quadrada do bloco da amostra é usada como a amostra, e a amostra é sujeitada a peening de tiro da partícula; 4) O teste de fadiga da carga da etapa é aplicado à amostra, e a carga inicial é mais baixa do que o limite de fadiga da fadiga de superfície, sob a baixa carga, assegurar quebras de fadiga para iniciar e propagá-las das inclusões. O método para a detecção ultrassônica de inclusões nas rodas da estrada de ferro de acordo com a invenção pode completamente indicar a imagem inteira das inclusões encontradas pela detecção ultrassônica da falha, e pode exatamente medir o tamanho dos defeitos.
