A empresa desenvolveu uma roda da estrada de ferro que desliza o construtor eletrônico do alarme, que inclui um assento do bloco da roda, um quadro do bloco da roda, um dispositivo elétrico, etc. As duas bases de roda do bloco são feitas em um arco e fixadas na frente dos dois quadros da roda do bloco que enfrentam as rodas. O ângulo da liberação é fixado sob a base do bloco da roda e pressionou na cabeça do trilho do trilho básico. O fixador é um par de placas de aço sulcadas com um furo quadrado retangular no meio. A gama mais baixa do quadro do bloco da roda é fixada com o freio auxiliar em uma forma invertida de T. No entalhe do freio, a placa superior do freio auxiliar e a placa mais baixa do freio auxiliar são as estruturas em forma de cunha, que são colocadas na janela retangular do suporte. Há um freio principal entre a placa mais baixa do freio auxiliar e a cabeça do trilho. , um alarme eletrônico é arranjado no quadro deoposição. O modelo de serviço público tem uma estrutura simples, pode dar um alarme adiantado, pode eficazmente parar o veículo, e pode impedir que o veículo e o construtor do veículo sejam danificados. Pode ser amplamente utilizado em empresas industriais e minando, linhas de extremidade urbanas da estrada de ferro do transporte, linhas do refúgio, linhas da segurança, e também apropriado para a construção provisória de linhas de obstrução do carro de estrada de ferro.
A empresa desenvolveu uma roda da estrada de ferro que desliza o construtor eletrônico do alarme, que inclui um assento do bloco da roda, um quadro do bloco da roda, um dispositivo elétrico, etc. As duas bases de roda do bloco são feitas em um arco e fixadas na frente dos dois quadros da roda do bloco que enfrentam as rodas. O ângulo da liberação é fixado sob a base do bloco da roda e pressionou na cabeça do trilho do trilho básico. O fixador é um par de placas de aço sulcadas com um furo quadrado retangular no meio. A gama mais baixa do quadro do bloco da roda é fixada com o freio auxiliar em uma forma invertida de T. No entalhe do freio, a placa superior do freio auxiliar e a placa mais baixa do freio auxiliar são as estruturas em forma de cunha, que são colocadas na janela retangular do suporte. Há um freio principal entre a placa mais baixa do freio auxiliar e a cabeça do trilho. , um alarme eletrônico é arranjado no quadro deoposição. O modelo de serviço público tem uma estrutura simples, pode dar um alarme adiantado, pode eficazmente parar o veículo, e pode impedir que o veículo e o construtor do veículo sejam danificados. Pode ser amplamente utilizado em empresas industriais e minando, linhas de extremidade urbanas da estrada de ferro do transporte, linhas do refúgio, linhas da segurança, e também apropriado para a construção provisória de linhas de obstrução do carro de estrada de ferro.
