A empresa desenvolve um eixo de roda que possa evitar a suspensão da roda e um veículo usando o eixo de roda. O eixo da roda é um eixo de manivela, que inclua dois jornais da haste de conexão para as rodas correspondentes nos lados esquerdos e direitos do quadro correspondente para girar respectivamente e montar, e dois jornais principais conectados em ambos os lados do sentido axial do jornal correspondente da haste de conexão para cooperar com a rotação do quadro e para apoiar as rodas correspondentes no quadro sob a forma do apoio simples, no plano da linha central de um jornal da haste de conexão e da linha central do jornal principal têm um ângulo incluído de mais de 0 graus e de menos de 360 graus com o plano da linha central do outro jornal da haste de conexão e da linha central do jornal principal. O veículo pode evitar a suspensão da roda usando o eixo de roda acima.
A empresa desenvolve um eixo de roda que possa evitar a suspensão da roda e um veículo usando o eixo de roda. O eixo da roda é um eixo de manivela, que inclua dois jornais da haste de conexão para as rodas correspondentes nos lados esquerdos e direitos do quadro correspondente para girar respectivamente e montar, e dois jornais principais conectados em ambos os lados do sentido axial do jornal correspondente da haste de conexão para cooperar com a rotação do quadro e para apoiar as rodas correspondentes no quadro sob a forma do apoio simples, no plano da linha central de um jornal da haste de conexão e da linha central do jornal principal têm um ângulo incluído de mais de 0 graus e de menos de 360 graus com o plano da linha central do outro jornal da haste de conexão e da linha central do jornal principal. O veículo pode evitar a suspensão da roda usando o eixo de roda acima.
