A empresa desenvolveu um calibre interno do wheelset da roda da estrada de ferro com uma ponta de prova do bloco de posicionamento, incluindo um corpo da régua e um gancho do limite. As duas extremidades do corpo da régua são uma extremidade fixa e uma extremidade de leitura, respectivamente. Uma ponta de prova do bloco, a extremidade da extremidade de leitura é posicionada com uma ponta de prova móvel; a extremidade de leitura recessed ao longo do sentido axial do corpo da régua com uma cavidade obsequiosa para posicionar a ponta de prova móvel, e a parte externa do corpo da régua é fornecida com uma janela de leitura que seja conectada à cavidade obsequiosa, e acomoda uma mola da ponta de prova é posicionada na parte inferior da cavidade, uma escala é fornecida na superfície da ponta de prova móvel, e uma marca de referência de leitura é arranjada no lado da janela da leitura. A ponta de prova móvel é posicionada na cavidade obsequiosa e pressionou contra a mola da ponta de prova. A escala na superfície da cabeça de medição móvel; o gancho do limite e as duas extremidades do corpo da régua são conectados rebitando. O modelo de serviço público lê diretamente durante a medida, não exige os pessoais de medição confirmar repetidamente a leitura mínima da régua interna da distância, não reduz as exigências da experiência para usuários, não é fácil de usar, não reduz erros aleatórios, não tem a medida exata e a eficiência alta da medida.
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Que são as vantagens de um calibre interno do wheelset da roda da estrada de ferro com encontrar a ponta de prova do bloco?
February 11, 2022
