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A empresa desenvolveu uma roda da liga de alumínio para veículos resistentes, que fosse uma estrutura integrada da borda e do raio. As dimensões da borda, do raio e da relação da roda da liga de alumínio são de acordo com o padrão atual do pneu, padrão da borda, padrão da válvula e o padrão da instalação do raio no cubo determina a escala do tamanho; é caracterizado naquele a espessura da borda e a espessura do raio da roda da liga de alumínio é determinada de acordo com o critério estático equivalente da dureza; a fim reduzir a concentração de esforço e melhorar o desempenho de formação do processo, a conexão entre o raio e a borda é determinada. A escala do tamanho dos cantos arredondados. O projeto e o cálculo da invenção são simples, e é conveniente guiar diretamente o projeto e a otimização da roda da liga de alumínio; quando a estrutura da roda da liga de alumínio é determinada, o índice mecânico do desempenho da roda da liga de alumínio para cumprir as exigências do uso está determinado, e a invenção tem as vantagens da segurança de grande resistência, boa, e do peso. As vantagens do processability de pouco peso e bom promovem a aplicação das rodas da liga de alumínio em veículos pesados.