A empresa desenvolveu um corredor da roda do detector da falha do eixo do trem, que inclui um dispositivo de poder de levantamento. O dispositivo de poder de levantamento é conectado com a plataforma de levantamento acima do dispositivo de poder de levantamento através de uma haste de conexão. A haste de conexão é fornecida com as linhas, e a haste de conexão é conectada com o dispositivo de poder de levantamento com linhas. A extremidade superior da haste de conexão é conectada fixamente com a plataforma de levantamento. Montando os assentos são ajustados nos lados esquerdos e direitos da parte superior da plataforma de levantamento, e as rodas do apoio do eixo são ajustadas dianteiro e traseiro nos lados da parte superior do assento de montagem, a distância entre as duas rodas de apoio do eixo é menos do que o diâmetro do eixo do trem, e os dispositivos de poder do corredor são ajustados nos lados esquerdos e direitos acima das rodas de apoio do eixo. Os efeitos benéficos do modelo de serviço público são: estrutura simples e concepção engenhoso, que assegura a rotação lisa e o bom acoplamento do eixo do trem quando a detecção da falha for realizada no eixo do trem, para fazer o resultado da detecção da falha mais exato.
A empresa desenvolveu um corredor da roda do detector da falha do eixo do trem, que inclui um dispositivo de poder de levantamento. O dispositivo de poder de levantamento é conectado com a plataforma de levantamento acima do dispositivo de poder de levantamento através de uma haste de conexão. A haste de conexão é fornecida com as linhas, e a haste de conexão é conectada com o dispositivo de poder de levantamento com linhas. A extremidade superior da haste de conexão é conectada fixamente com a plataforma de levantamento. Montando os assentos são ajustados nos lados esquerdos e direitos da parte superior da plataforma de levantamento, e as rodas do apoio do eixo são ajustadas dianteiro e traseiro nos lados da parte superior do assento de montagem, a distância entre as duas rodas de apoio do eixo é menos do que o diâmetro do eixo do trem, e os dispositivos de poder do corredor são ajustados nos lados esquerdos e direitos acima das rodas de apoio do eixo. Os efeitos benéficos do modelo de serviço público são: estrutura simples e concepção engenhoso, que assegura a rotação lisa e o bom acoplamento do eixo do trem quando a detecção da falha for realizada no eixo do trem, para fazer o resultado da detecção da falha mais exato.
