A empresa desenvolveu uma roda de revestimento sem câmara de ar do veículo, que compreendesse uma borda exterior e uma borda interna. Um lado da borda exterior e a borda interna são dobrados perpendicularmente e fixados conectando os parafusos, e a abertura do pneu exterior do automóvel é selada no outro lado da borda exterior e da borda interna. Um o-tipo elástico anel de selagem é arranjado no ângulo direito das bordas exteriores e internas. A borda exterior da roda do esquema melhorado é feita soldando o direito-ângulo que dobra a roda exterior falou com a cara redonda - a extremidade da borda exterior da roda, e a borda interna da roda são feitas soldando o direito-ângulo que dobra a roda interna falaram com a borda interna da roda. A cara do ARCO - a extremidade da borda exterior da roda estende uma extremidade livre do lugar de solda, e o anel-O é arranjado entre a extremidade livre, o raio exterior da roda e a roda interna falou. O modelo de serviço público tem as vantagens da confiança técnica alta, adaptação forte, a instalação e fabricação conveniente, e segurança de condução alta.