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A empresa desenvolveu um dispositivo de posicionamento em linha da detecção e do defeito da falha para as rodas da estrada de ferro. Arranja-se no lado da trilha e das saídas um sinal da detecção da roda quando uma roda passa perto; o controlador é conectado ao sensor da roda, e às saídas um sinal da execução após uma estadia pré-ajustada após ter recebido o sinal da detecção da roda; o atuador de posicionamento inclui uma bomba de ar e um tanque de armazenamento da graxa, e a bomba de ar é conectada ao controlador, para receber o sinal da execução, a bomba de ar e o tanque de armazenamento da graxa são conectados igualmente ao bocal de posicionamento, o bocal de posicionamento é ajustado em um lado da trilha, e o bocal de posicionamento corresponde a uma ponta de prova ultrassônica, a bomba de ar transporta o ar comprimido ao tanque de armazenamento da graxa e o bocal de posicionamento, o o material do pulverizador no tanque de armazenamento da graxa é pulverizado através do bocal de posicionamento. Na aplicação atual, após a detecção da falha da roda é terminado, a posição onde a roda tem defeitos pode rapidamente ser encontrada, e a intensidade do trabalho do pessoal é reduzida.