A empresa desenvolveu um tipo da roda de aço anta-sísmico e do impacto, incluindo o raio e o anel. Há um mecanismo sísmico entre o raio e o anel. Há não menos de cinco grupos de disposições circulares arranjadas no anel da roda. O mecanismo sísmico consiste em duas placas de conexão arranjadas simetricamente em ambos os lados do raio. Um furo da instalação é fornecido em ambos os raios e conectar placas e conexão aparafusada é feita. A superfície de uma parte de conexão é fornecida com uma cabeça de conexão no lado longe do raio. Um tubo telescópico é fixado na extremidade da cabeça de conexão longe do lado do raio, e uma luva é arranjada na extremidade longe da cabeça de conexão. Uma mola é arranjada no contorno exterior da luva e do tubo telescópico. Uma cabeça de conexão 2 é fixada na extremidade longe do tubo telescópico, e uma parte de conexão 2 é arranjada no lado longe do anel da roda. A parte de conexão 2 é arranjada simetricamente em ambos os lados do anel da roda. O modelo de serviço público tem as vantagens da absorção e do impacto de choque eficaz que levam, e resolve os problemas levantados na tecnologia do fundo.
A empresa desenvolveu um tipo da roda de aço anta-sísmico e do impacto, incluindo o raio e o anel. Há um mecanismo sísmico entre o raio e o anel. Há não menos de cinco grupos de disposições circulares arranjadas no anel da roda. O mecanismo sísmico consiste em duas placas de conexão arranjadas simetricamente em ambos os lados do raio. Um furo da instalação é fornecido em ambos os raios e conectar placas e conexão aparafusada é feita. A superfície de uma parte de conexão é fornecida com uma cabeça de conexão no lado longe do raio. Um tubo telescópico é fixado na extremidade da cabeça de conexão longe do lado do raio, e uma luva é arranjada na extremidade longe da cabeça de conexão. Uma mola é arranjada no contorno exterior da luva e do tubo telescópico. Uma cabeça de conexão 2 é fixada na extremidade longe do tubo telescópico, e uma parte de conexão 2 é arranjada no lado longe do anel da roda. A parte de conexão 2 é arranjada simetricamente em ambos os lados do anel da roda. O modelo de serviço público tem as vantagens da absorção e do impacto de choque eficaz que levam, e resolve os problemas levantados na tecnologia do fundo.
