A empresa desenvolveu um dispositivo do transporte da roda do trem, que incluísse uma base móvel e um recipiente de carregamento da roda do trem. O recipiente da carga da roda do trem é arranjado na superfície superior da base móvel. A roda de dois trens que coloca cavidades é arranjada dentro do recipiente da carga da roda do trem, e a roda de dois trens que coloca cavidades é arranjada horizontalmente e simetricamente dentro do recipiente da carga da roda do trem. A roda do trem que coloca a cavidade é fornecida com uma roda do trem que coloca o quadro, a roda do trem que coloca o quadro é fornecida com a roda de trinta trens que coloca posições, e a parede interna da roda do trem que coloca a posição é fornecida com uma camada de borracha do amortecedor. O modelo de serviço público pode separar as rodas do trem adotando o projeto separado de uma pluralidade de posições da colocação da roda do trem no recipiente da carga da roda do trem, evitando eficazmente o dano causado pela colisão mútua das rodas do trem durante o transporte, e a camada de borracha do amortecedor adicionou na posição da colocação da roda do trem é combinada com a curvatura giratória, que pode minimizar as várias forças geradas pelas rodas do trem durante o transporte.
A empresa desenvolveu um dispositivo do transporte da roda do trem, que incluísse uma base móvel e um recipiente de carregamento da roda do trem. O recipiente da carga da roda do trem é arranjado na superfície superior da base móvel. A roda de dois trens que coloca cavidades é arranjada dentro do recipiente da carga da roda do trem, e a roda de dois trens que coloca cavidades é arranjada horizontalmente e simetricamente dentro do recipiente da carga da roda do trem. A roda do trem que coloca a cavidade é fornecida com uma roda do trem que coloca o quadro, a roda do trem que coloca o quadro é fornecida com a roda de trinta trens que coloca posições, e a parede interna da roda do trem que coloca a posição é fornecida com uma camada de borracha do amortecedor. O modelo de serviço público pode separar as rodas do trem adotando o projeto separado de uma pluralidade de posições da colocação da roda do trem no recipiente da carga da roda do trem, evitando eficazmente o dano causado pela colisão mútua das rodas do trem durante o transporte, e a camada de borracha do amortecedor adicionou na posição da colocação da roda do trem é combinada com a curvatura giratória, que pode minimizar as várias forças geradas pelas rodas do trem durante o transporte.
