Outros veículos automóveis, de potência superior a 1000 kW¢ incluindo os seusRodas, eixos, rolamentos, bem como ocaracterísticas de resistênciaeChaves técnicasnecessários para o fabrico e desempenho:
Aconjunto de rodas de locomotivaÉ um conjunto crítico constituído por duas rodas montadas num eixo forjado sólido, com rolamentos instalados em ambas as extremidades.e guia o comboio ao longo dos trilhosOs conjuntos de rodas forjados oferecem o mais alto nível de durabilidade e resistência, tornando-os essenciais para locomotivas de alta velocidade e pesadas
Principais componentes:
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Rodas forjadas:
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Materiais:Normalmente forjado a partir de aço de qualidade ER7/ER8 (EN13262) ou AAR Classe C.
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Diâmetro:Muitas vezes varia de 840 mm a 1250 mm (varia de acordo com a classe de locomotiva).
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Características:Tratado termicamente para obtenção de dureza da jante (240-270 HB), com perfil preciso da banda de rodagem e da flange.
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Eixo forjado:
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Materiais:42CrMo, 40CrNiMoA ou aços de alta dureza semelhantes.
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Fabricação:Forja a quente seguida de usinagem bruta e de acabamento.
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Dureza e resistência:
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Resistência à tração: ≥ 800 MPa
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Resistência à potência: ≥ 600 MPa
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Resistência ao impacto: > 40 J a -20°C
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Acessórios:
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Tipo:Rolamentos de rolos cilíndricos ou cônicos (classe F ou G), com caixa e vedações.
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Funções:Reduzir o atrito de rolamento, suportar cargas axiais e radiais, permitir velocidades mais elevadas.
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Características:Lubrificados e selados; monitorizados para temperatura e vibração em locomotivas modernas.
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Normas de conformidade:
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EN 13260 / EN 13261 / EN 13262 (Europa)
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AAR M-101 / M-107 / M-208 (América do Norte)
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TB/T 2817 (China)
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Aplicações:
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Locomotivas de carga pesadas
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Locomotivas de passageiros (diesel e elétricas)
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Unidades de tracção ferroviárias de alta velocidade e de transporte urbano
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Plataformas de locomotivas exportadas (África, América do Sul, Sudeste Asiático)
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