A empresa desenvolve um método hidráulico do eixo integrado do trem da sua máquina de fabricação do forjamento e da virada e de processamento e, que seja composto principalmente dos eixos e das rodas esquerdas e direitas. Sua característica é que os eixos e as rodas esquerdas e direitas estão forjados e upsetted em um eixo integrado pelos eixos de apoio em ambas as extremidades, as rodas esquerdas e direitas e os eixos de conexão entre as rodas esquerdas e direitas. O método de processamento do eixo integrado do trem adota uma máquina hidráulica do forjamento e da virada para executar a força de proteção vertical para cima e para baixo e a força do forjamento e de virada que aumenta nos sentidos horizontais esquerdos e direitos no boleto do eixo pisado, para realizar a virada integrada dois fogos formando o método. Efeito benéfico: a força protetora vertical da anti dobra é adotada, que quebra completamente o princípio tradicional de relação do diâmetro do comprimento do 1:2.5, e cumpre as exigências do processo de virada do eixo de roda integrado do trem com a relação do diâmetro do comprimento do 1:5 que transita por gradualmente ao 1:2.5. Somente dois fogos (6 minutos) podem ser usados a virar um eixo de roda inteiro do trem.
A empresa desenvolve um método hidráulico do eixo integrado do trem da sua máquina de fabricação do forjamento e da virada e de processamento e, que seja composto principalmente dos eixos e das rodas esquerdas e direitas. Sua característica é que os eixos e as rodas esquerdas e direitas estão forjados e upsetted em um eixo integrado pelos eixos de apoio em ambas as extremidades, as rodas esquerdas e direitas e os eixos de conexão entre as rodas esquerdas e direitas. O método de processamento do eixo integrado do trem adota uma máquina hidráulica do forjamento e da virada para executar a força de proteção vertical para cima e para baixo e a força do forjamento e de virada que aumenta nos sentidos horizontais esquerdos e direitos no boleto do eixo pisado, para realizar a virada integrada dois fogos formando o método. Efeito benéfico: a força protetora vertical da anti dobra é adotada, que quebra completamente o princípio tradicional de relação do diâmetro do comprimento do 1:2.5, e cumpre as exigências do processo de virada do eixo de roda integrado do trem com a relação do diâmetro do comprimento do 1:5 que transita por gradualmente ao 1:2.5. Somente dois fogos (6 minutos) podem ser usados a virar um eixo de roda inteiro do trem.
