A empresa desenvolveu um sistema de detecção ultrassônico da falha do laser para as rodas do trem, incluindo: um portador do apoio cuja a estrutura seja consistente com a estrutura das rodas testadas do trem fixar e apoiar as rodas testadas do trem; Um gerador do laser arranjou em um lado do portador do apoio; A camada média de reforço é arranjada entre o portador do apoio e a roda detectada do trem e cabida com a roda detectada do trem. A camada média de reforço pode receber o laser e excitar a onda ultrassônica; Um sistema de lente no mesmo lado que o gerador do laser de modo que o laser seja refletido na camada média do realce através do sistema de lente; O dispositivo de recepção ultrassônico é arranjado em torno do portador do apoio. O modelo de serviço público fornece um método realizando a detecção ultrassônica da falha do laser nas rodas do trem usando um laser para realizar a detecção ultrassônica da falha do laser nas rodas testadas do trem com uma camada média aumentada, que evite o dano das rodas do trem causadas pelo contato direto e melhore a taxa de conversão ultrassônica.
A empresa desenvolveu um sistema de detecção ultrassônico da falha do laser para as rodas do trem, incluindo: um portador do apoio cuja a estrutura seja consistente com a estrutura das rodas testadas do trem fixar e apoiar as rodas testadas do trem; Um gerador do laser arranjou em um lado do portador do apoio; A camada média de reforço é arranjada entre o portador do apoio e a roda detectada do trem e cabida com a roda detectada do trem. A camada média de reforço pode receber o laser e excitar a onda ultrassônica; Um sistema de lente no mesmo lado que o gerador do laser de modo que o laser seja refletido na camada média do realce através do sistema de lente; O dispositivo de recepção ultrassônico é arranjado em torno do portador do apoio. O modelo de serviço público fornece um método realizando a detecção ultrassônica da falha do laser nas rodas do trem usando um laser para realizar a detecção ultrassônica da falha do laser nas rodas testadas do trem com uma camada média aumentada, que evite o dano das rodas do trem causadas pelo contato direto e melhore a taxa de conversão ultrassônica.
