Aconjunto de rodas de locomotivaÉ constituído por duas rodas montadas num eixo sólido, concebidas para transmitir a tracção, suportar o peso e orientar a locomotiva ao longo dos carris.rolamentos, o conjunto de rodas pode girar de forma suave e fiável sob cargas extremas e altas velocidades.
As marcas de rolamentos podem ser SKF, TIMKEN, FAG ou outras solicitações do cliente.
Principais componentes de um conjunto de rodas de locomotiva com rolamentos
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Eixo
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Materiais: Geralmente forjado a partir de aço de alta qualidade, como AAR grau F ou 42CrMo4., EA4T, EA1N
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Função: Carrega cargas verticais e transmite o binário dos motores de tracção.
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Características: Jornais mecanizados em ambas as extremidades para acomodar a montagem de rolamentos.
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Rodas
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Rodas de aço forjado: concebido para resistência ao desgaste e resistência.
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Tamanhos padrão: Os diâmetros variam tipicamente de 800 a 1500 mm, oferecidos diretamente de acordo com os desenhos do cliente.
- Material: AAR-B,AAR-C, ER7,ER8,ER9,ER6,42 CrMo
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Rolamentos
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Tipo:
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Rodamentos de rolos(coníferas ou cilíndricas) são mais comuns hoje em dia.
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Rolamentos simples(modelos mais antigos) são em grande parte eliminados.
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Instalação: Prensado em jornais de eixo, encerrado em caixas de rolamentos.
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Marcas: SKF, Timken, FAG e outros fornecem rolamentos para locomotivas.
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Função: Reduzir o atrito, suportar cargas radiais/axiais e permitir a rotação do conjunto de rodas.
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Casas de rolamentos (caixa de adaptador)
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Conecta o eixo e os rolamentos ao carro da locomotiva.
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Muitas vezes inclui elementos de suspensão e amortecimento.
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- Inspecção: UT, MT, ensaio de dureza, ensaio de dimensões, inspecção a 100% de todas as mercadorias