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Nome da marca: | kingrail |
Model Number: | 250 |
MOQ: | 1 |
preço: | negotiable |
Detalhes da embalagem: | pacote padrão da exportação, ou conforme o pedido do cliente |
Condições de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
os veículos de dupla finalidade do Estrada-trilho consultam aos veículos especiais que podem correr não somente em trilhas de estrada de ferro, mas igualmente em estradas gerais e mesmo no selvagem. Nos primeiros dias, foi usada principalmente nas forças armadas. Hyundai empreende principalmente tarefas da emergência tais como a manutenção e o salvamento de linhas de estrada de ferro e ao longo das linhas. Os veículos da estrada e de trilho são exigidos poder comutar rapidamente e facilmente entre a estrada e o trilho. Realiza-se geralmente através do dispositivo em mudança do gerencio da pista hidráulica no chassi e do dispositivo de corrida da roda do guia da estrada de ferro que podem aumentar e cair a qualquer hora. Com o dispositivo da roda do guia, a roda geral do pneu de borracha pode correr em linha reta ao longo do trilho. Porque este veículo exige uma determinada quantia do reboque e da capacidade de carga, pode jogar um papel original no caso de uma interrupção ou de um bloqueio de uma linha de estrada de ferro devido a um desastre. Os veículos dedicados da estrada e de trilho incluem: veículos do reparo da catenária em seções electrificadas da tração, máquinas escavadoras para reparos da estrada de ferro da montanha, tratores da emergência, veículos do gerador, carros de bombeiros, veículos rápidos da ereção da ponte, etc.
Uso do tipo caminhão basculante do carro GYC-II da estrada de trilho do veículo da limpeza da rua e da estrada da venda da fábrica do carregamento da estrada de ferro
Os veículos da estrada e de trilho são veículos, leves e flexíveis de múltiplos propósitos, com velocidade de corrida e vasta gama altas. Pode ser equipado com o equipamento diferente de acordo com as exigências da operação realizar várias operações, tais como o levantamento, a escavação, o carregamento e o descarregamento, linhas da remoção de neve, da limpeza e ereção de fios da catenária, verificação e manutenção do equipamento na catenária, o salvamento e a ajuda humanitária, etc.
Tipo do veículo
O veículo de dupla finalidade do estrada-trilho conduzido pelas rodas de borracha é conduzido pelas rodas de borracha nenhuma matéria na estrada ou na estrada de ferro, e guiado pelas rodas especiais do guia ao correr na estrada de ferro. O tipo veículos de dupla finalidade da roda do guia do estrada-trilho projetados e produzidos em China tem geralmente os pneus de borracha que são vestidos seriamente nos trilhos, e é descarrilamento inclinado durante a operação, especialmente ao cruzar a participação.
A fim prolongar a vida dos pneus de borracha e reduzir a carga da roda da movimentação traseira de pneu de borracha na trilha, a carga da roda da movimentação traseira de pneu de borracha e da roda traseira do guia deve corretamente ser distribuída para assegurar o desempenho de condução da roda da movimentação traseira de pneu de borracha e a parte traseira à roda do guia. Desempenho de seguimento do trilho.
Na superfície seca do trilho, o coeficiente da fricção entre a roda de borracha e o trilho é 0.4-0.6, mas no tempo chuvoso e nevado, a atenuação é séria.
O tipo veículo de dupla finalidade da combustão interna do estrada-trilho tem saídas de potência estáveis e é usado frequentemente em projetos da manutenção da estrada de ferro e em uso da emergência.
o Bateria-tipo veículos do estrada-trilho é afetado pelo desempenho da bateria. As saídas de potência da bateria, a temperatura ambiental, e a idade da bateria têm um impacto nas saídas de potência.
Método da operação
Alguns veículos da estrada e de trilho têm dois métodos de controle: condução manual e controlo a distância sem fio. O veículo de dupla finalidade do estrada-trilho é equipado com um acoplador automático fixo, que tenha a função da suspensão com gancho acima com o acoplador automático do metro e de outros trens, e a plataforma do motorista do trem tem uma função de desacoplamento automática.
Descrição:
As camionetes de freio são usadas especialmente para o protetor da posição, elas são projetadas para os povos que precisam de guardar. O calibre e o perfil podem ser depent customered em exigências de cliente. Alguns parâmetros principais são como seguindo:
Parâmetros:
Volume | Carga | Máximo Carga | Calibre | Dimensões (LxWxH) | Base de roda | Diâmetro de roda | Altura da tração | Tração | Peso |
³ de 1.10m | 1.00T | 1.80T | 600mm | 2000x880x1150mm | 550mm | 300mm | 320mm | 60kN | ≤610kg |
³ de 1.70m | 1.50T | 2.70T | 600mm | 2400x1050x1200mm | 750mm | 300mm | 320mm | 60kN | ≤720kg |
³ de 1.70m | 1.50T | 2.70T | 900mm | 2100x1150x1300mm | 600mm | 350mm | 320mm | 60kN | ≤970kg |
³ de 3.30m | 3.00T | 5.30T | 900mm | 3450x1320x1300mm | 1100mm | 350mm | 320mm | 60kN | ≤1320kg |
carga | |
dimensão do perfil | aproximadamente 1130*200mm |
comprimento da conversão | 1,3 |
peso de tara | aproximadamente 20 |
Nossos serviços
1. Forneça a entrega segura
2. De alta qualidade e preços competitivos.
3. Forneça a consulta Tele-técnica e as soluções técnicas.
4. O outro serviço técnico especial de acordo com as exigências do cliente.
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Nome da marca: | kingrail |
Model Number: | 250 |
MOQ: | 1 |
preço: | negotiable |
Detalhes da embalagem: | pacote padrão da exportação, ou conforme o pedido do cliente |
Condições de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
os veículos de dupla finalidade do Estrada-trilho consultam aos veículos especiais que podem correr não somente em trilhas de estrada de ferro, mas igualmente em estradas gerais e mesmo no selvagem. Nos primeiros dias, foi usada principalmente nas forças armadas. Hyundai empreende principalmente tarefas da emergência tais como a manutenção e o salvamento de linhas de estrada de ferro e ao longo das linhas. Os veículos da estrada e de trilho são exigidos poder comutar rapidamente e facilmente entre a estrada e o trilho. Realiza-se geralmente através do dispositivo em mudança do gerencio da pista hidráulica no chassi e do dispositivo de corrida da roda do guia da estrada de ferro que podem aumentar e cair a qualquer hora. Com o dispositivo da roda do guia, a roda geral do pneu de borracha pode correr em linha reta ao longo do trilho. Porque este veículo exige uma determinada quantia do reboque e da capacidade de carga, pode jogar um papel original no caso de uma interrupção ou de um bloqueio de uma linha de estrada de ferro devido a um desastre. Os veículos dedicados da estrada e de trilho incluem: veículos do reparo da catenária em seções electrificadas da tração, máquinas escavadoras para reparos da estrada de ferro da montanha, tratores da emergência, veículos do gerador, carros de bombeiros, veículos rápidos da ereção da ponte, etc.
Uso do tipo caminhão basculante do carro GYC-II da estrada de trilho do veículo da limpeza da rua e da estrada da venda da fábrica do carregamento da estrada de ferro
Os veículos da estrada e de trilho são veículos, leves e flexíveis de múltiplos propósitos, com velocidade de corrida e vasta gama altas. Pode ser equipado com o equipamento diferente de acordo com as exigências da operação realizar várias operações, tais como o levantamento, a escavação, o carregamento e o descarregamento, linhas da remoção de neve, da limpeza e ereção de fios da catenária, verificação e manutenção do equipamento na catenária, o salvamento e a ajuda humanitária, etc.
Tipo do veículo
O veículo de dupla finalidade do estrada-trilho conduzido pelas rodas de borracha é conduzido pelas rodas de borracha nenhuma matéria na estrada ou na estrada de ferro, e guiado pelas rodas especiais do guia ao correr na estrada de ferro. O tipo veículos de dupla finalidade da roda do guia do estrada-trilho projetados e produzidos em China tem geralmente os pneus de borracha que são vestidos seriamente nos trilhos, e é descarrilamento inclinado durante a operação, especialmente ao cruzar a participação.
A fim prolongar a vida dos pneus de borracha e reduzir a carga da roda da movimentação traseira de pneu de borracha na trilha, a carga da roda da movimentação traseira de pneu de borracha e da roda traseira do guia deve corretamente ser distribuída para assegurar o desempenho de condução da roda da movimentação traseira de pneu de borracha e a parte traseira à roda do guia. Desempenho de seguimento do trilho.
Na superfície seca do trilho, o coeficiente da fricção entre a roda de borracha e o trilho é 0.4-0.6, mas no tempo chuvoso e nevado, a atenuação é séria.
O tipo veículo de dupla finalidade da combustão interna do estrada-trilho tem saídas de potência estáveis e é usado frequentemente em projetos da manutenção da estrada de ferro e em uso da emergência.
o Bateria-tipo veículos do estrada-trilho é afetado pelo desempenho da bateria. As saídas de potência da bateria, a temperatura ambiental, e a idade da bateria têm um impacto nas saídas de potência.
Método da operação
Alguns veículos da estrada e de trilho têm dois métodos de controle: condução manual e controlo a distância sem fio. O veículo de dupla finalidade do estrada-trilho é equipado com um acoplador automático fixo, que tenha a função da suspensão com gancho acima com o acoplador automático do metro e de outros trens, e a plataforma do motorista do trem tem uma função de desacoplamento automática.
Descrição:
As camionetes de freio são usadas especialmente para o protetor da posição, elas são projetadas para os povos que precisam de guardar. O calibre e o perfil podem ser depent customered em exigências de cliente. Alguns parâmetros principais são como seguindo:
Parâmetros:
Volume | Carga | Máximo Carga | Calibre | Dimensões (LxWxH) | Base de roda | Diâmetro de roda | Altura da tração | Tração | Peso |
³ de 1.10m | 1.00T | 1.80T | 600mm | 2000x880x1150mm | 550mm | 300mm | 320mm | 60kN | ≤610kg |
³ de 1.70m | 1.50T | 2.70T | 600mm | 2400x1050x1200mm | 750mm | 300mm | 320mm | 60kN | ≤720kg |
³ de 1.70m | 1.50T | 2.70T | 900mm | 2100x1150x1300mm | 600mm | 350mm | 320mm | 60kN | ≤970kg |
³ de 3.30m | 3.00T | 5.30T | 900mm | 3450x1320x1300mm | 1100mm | 350mm | 320mm | 60kN | ≤1320kg |
carga | |
dimensão do perfil | aproximadamente 1130*200mm |
comprimento da conversão | 1,3 |
peso de tara | aproximadamente 20 |
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2. De alta qualidade e preços competitivos.
3. Forneça a consulta Tele-técnica e as soluções técnicas.
4. O outro serviço técnico especial de acordo com as exigências do cliente.