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| Nome da marca: | KINGRAIL |
| Model Number: | LWP |
| MOQ: | 1PC |
| preço: | negotiable |
| Detalhes da embalagem: | packzge da exportação |
| Condições de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Características do carro liso elétrico Trackless de LWP para o sistema de controlo elétrico do veículo da estrada de ferro
O caminhão elétrico Trackless é um equipamento do transporte de materiais que não precise de colocar trilhas e andar na terra lisa e endurecida. Seu poder é fornecido por uma bateria instalada dentro do carro liso. Através do sistema de controlo elétrico a bordo, o motor da tração da C.C. é fornecido com o poder, e as funções tais como o começo, a parada, o dianteiro, o inverso, e volta do carro liso são realizadas, operadas e controladas pelo punho de funcionamento à mão (prendido ou sem fio).
A diferença do carro liso elétrico da trilha é que a operação não é assunto à trilha da trilha, e pode girar e correr livremente.
A diferença do tipo caminhão do volante é que tem um corpo curto, uma grande capacidade de carga, operação flexível, e pode ser operada remotamente de uma grande distância.
O caminhão de pálete elétrico trackless pode realizar o corredor horizontal in situ e vertical da direção 360° e in situ.
A desvantagem do caminhão elétrico trackless é que a bateria está posta pela fonte de alimentação pelo tempo o mais longo, e é necessário pagar a atenção ao carregamento e à gestão diária da bateria.
O comprimento, a largura e a altura do caminhão elétrico trackless, assim como suas exigências da velocidade e do tampo da mesa de corrida, podem ser personalizados de acordo com as exigências do processo do cliente.
| Carro liso elétrico Trackless de LWP para o systemity elétrico do controle do veículo da estrada de ferro | ||||||||||||||
| Modelo do carro liso | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-16t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
| Capacidade de carga avaliado (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamanho da tabela (milímetro) |
longo (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| largura (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2400 | 2400 | 2400 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| alto (H) | 150 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| distância entre o eixo dianteira e traseira (milímetros) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Dentro da distância do trilho (milímetros) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diâmetro de roda (milímetros) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
| Número de rodas (PCes) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Afastamento à terra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| velocidade de corrida (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0=20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Poder do motor (quilowatts) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | 8 | 10 | 15 | |
| Capacidade da bateria (Ah) | 180 | 180 | 160 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| tensão da bateria (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Tempo de funcionamento contínuo da carga máxima | 4,32 | 5,4 | 4,8 | 4,3 | 4 | 4 | 3,5 | 3,6 | 3,3 | 3 | 3,6 | 3,2 | 2,9 | |
| recarregue a milhagem (os quilômetros) | 6,5 | 8,1 | 7,2 | 5,1 | 4,8 | 4,8 | 4,2 | 4,3 | 4 | 3,6 | 4,3 | 3,8 | 3,2 | |
| Pressão da roda do *** grande (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 278,4 | 343,8 | 265,2 | |
| peso da referência (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | 12,8 | 14,6 | 26,8 | |
| Modelo recomendado do trilho | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Descrição: 1. a capacidade de carga, tamanho da tabela, distância interna do trilho pode ser projetada e fabricado de acordo com necessidades do cliente; 2. dispositivo de controle remoto sem fio opcional (doméstico ou importado); 3. parada automática opcional ao encontrar povos, dispositivo do limite do limite; 4. bateria livre de manutenção opcional, bateria de lítio, bateria à prova de explosões, bateria de alta temperatura, etc.; 5. motor opcional da escova da C.C., motor sem escova da C.C.; 6. dispositivos elétricos domésticos opcionais, dispositivos elétricos importados. |
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Força do fabricante do carro liso elétrico Trackless de LWP para o sistema de controlo elétrico do veículo da estrada de ferro
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| Nome da marca: | KINGRAIL |
| Model Number: | LWP |
| MOQ: | 1PC |
| preço: | negotiable |
| Detalhes da embalagem: | packzge da exportação |
| Condições de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Características do carro liso elétrico Trackless de LWP para o sistema de controlo elétrico do veículo da estrada de ferro
O caminhão elétrico Trackless é um equipamento do transporte de materiais que não precise de colocar trilhas e andar na terra lisa e endurecida. Seu poder é fornecido por uma bateria instalada dentro do carro liso. Através do sistema de controlo elétrico a bordo, o motor da tração da C.C. é fornecido com o poder, e as funções tais como o começo, a parada, o dianteiro, o inverso, e volta do carro liso são realizadas, operadas e controladas pelo punho de funcionamento à mão (prendido ou sem fio).
A diferença do carro liso elétrico da trilha é que a operação não é assunto à trilha da trilha, e pode girar e correr livremente.
A diferença do tipo caminhão do volante é que tem um corpo curto, uma grande capacidade de carga, operação flexível, e pode ser operada remotamente de uma grande distância.
O caminhão de pálete elétrico trackless pode realizar o corredor horizontal in situ e vertical da direção 360° e in situ.
A desvantagem do caminhão elétrico trackless é que a bateria está posta pela fonte de alimentação pelo tempo o mais longo, e é necessário pagar a atenção ao carregamento e à gestão diária da bateria.
O comprimento, a largura e a altura do caminhão elétrico trackless, assim como suas exigências da velocidade e do tampo da mesa de corrida, podem ser personalizados de acordo com as exigências do processo do cliente.
| Carro liso elétrico Trackless de LWP para o systemity elétrico do controle do veículo da estrada de ferro | ||||||||||||||
| Modelo do carro liso | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-16t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
| Capacidade de carga avaliado (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamanho da tabela (milímetro) |
longo (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| largura (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2400 | 2400 | 2400 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| alto (H) | 150 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| distância entre o eixo dianteira e traseira (milímetros) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Dentro da distância do trilho (milímetros) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diâmetro de roda (milímetros) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
| Número de rodas (PCes) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Afastamento à terra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| velocidade de corrida (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0=20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Poder do motor (quilowatts) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | 8 | 10 | 15 | |
| Capacidade da bateria (Ah) | 180 | 180 | 160 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| tensão da bateria (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Tempo de funcionamento contínuo da carga máxima | 4,32 | 5,4 | 4,8 | 4,3 | 4 | 4 | 3,5 | 3,6 | 3,3 | 3 | 3,6 | 3,2 | 2,9 | |
| recarregue a milhagem (os quilômetros) | 6,5 | 8,1 | 7,2 | 5,1 | 4,8 | 4,8 | 4,2 | 4,3 | 4 | 3,6 | 4,3 | 3,8 | 3,2 | |
| Pressão da roda do *** grande (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 278,4 | 343,8 | 265,2 | |
| peso da referência (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | 12,8 | 14,6 | 26,8 | |
| Modelo recomendado do trilho | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Descrição: 1. a capacidade de carga, tamanho da tabela, distância interna do trilho pode ser projetada e fabricado de acordo com necessidades do cliente; 2. dispositivo de controle remoto sem fio opcional (doméstico ou importado); 3. parada automática opcional ao encontrar povos, dispositivo do limite do limite; 4. bateria livre de manutenção opcional, bateria de lítio, bateria à prova de explosões, bateria de alta temperatura, etc.; 5. motor opcional da escova da C.C., motor sem escova da C.C.; 6. dispositivos elétricos domésticos opcionais, dispositivos elétricos importados. |
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Força do fabricante do carro liso elétrico Trackless de LWP para o sistema de controlo elétrico do veículo da estrada de ferro
