24 da estrada de ferro polegadas de forjamento dos pneumáticos que molda 762mm para vagões de trilho

762mm 24 polegadas que forjam pneumáticos para veículos de trilho trackmobile da estrada dos veículos dos vagões de trilho

Para cumprir a exigência cada vez mais tornando-se do mercado do anel, nós desenvolvemos continuamente o produto novo nos anos recentes. Os produtos principais incluem o anel da engrenagem, o anel de rolamento e as séries da flange.
Os anéis com tipos diferentes figura da seção podem ser produzidos na empresa. Espaço da dimensão do anel:: Para fora de diameter300~4000mm; diameter≥200mm interno; Altura: 50~400mm.
Os anéis usados para o apoio giratório podem ser produzidos baseados no padrão avançado internacional tal como o anel de S48C do padrão de JIS.

A fim melhorar mais a qualidade de produto e alargar a especificação, a construção de Kingrail uma outra roda nova que forja a linha de produção e a uma linha da máquina da roda consiste na tabela de máquina de 8 digital-controles com grande diâmetro e elevada precisão.

A corrida nos trilhos de aço especiais, a característica principal do trilho do trem é que suas duas extremidades têm as caras da extremidade de que forme um ângulo incluído menos de 90° com o plano de simetria do trilho do trem, e quando dois trilhos do trem são emendados, uma diferença uniforme da segurança é formada entre as caras do extremo oposto, e as aros da roda do trem rolam sobre. Quando os dois trilhos do trem da estrutura acima são emendados junto, a superfície do pneu do trem mede a seção da diferença da segurança pela seção, quando a maioria das outras superfícies forem apoiadas ainda rollingly nos trilhos do trem. Consequentemente, a vibração do trem é pequena e o corredor é estável. Obviamente, a vida útil de pneus do trem e os trilhos do trem serão estendidos igualmente conduzindo em tais trilhos do trem

O ruído combinado do trilho que umedece o dispositivo inclui um ruído do trilho que umedece o corpo, e o ruído do trilho que umedece o corpo inclui um segmento primeiramente circular do arco, um segmento primeiramente reto, um segmento em segundo circular do arco, um segmento em segundo reto, e uma seção da transição e uma segunda seção da transição, as partes internas da primeira seção circular do arco, da primeira seção reta, da segunda seção circular do arco, da segunda seção reta, da primeira seção da transição e da segunda seção da transição do trilho queabsorve e que umedece o corpo o contorno são combinadas com o contorno exterior da seção circular A do arco, a seção reta A, a seção circular B do arco, a seção reta B, a seção A da transição e a seção B da transição por sua vez, e o trilho queabsorve e que umedece o corpo envolvem os dois trilhos de conexão da parte externa ao mesmo tempo. ‘extremidade de s. A invenção elimina a colisão entre os pneus do trem e os trilhos, não gera o ruído, melhora extremamente a vida útil dos pneus do trem e dos trilhos, salvar o custo de manutenção do trem e dos trilhos, melhora o conforto dos passageiros, e faz a corrida do trem com segurança. O sexo é aumentado extremamente.

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