Padrão resiliente do diâmetro UIC AAR do passo da roda de carro 550mm do trilho

O pneu de pouco peso de grande resistência do veículo de trilho inclui um pneu exterior, e a parte média da superfície interna da parede lateral do pneu exterior integralmente é conectada e fixada com um assento de aperto, e o assento de aperto inclui uma tabela de aperto coaxial com o exterior o anel de retenção na parte externa da superfície inferior da tabela de aperto, a superfície da extremidade da tabela de aperto é distribuído uniformemente com o um número rosqueado através dos furos; a superfície da extremidade inferior do pneu exterior integralmente é conectada e fixada com um anel do passo, e a superfície do anel do passo é uma superfície anular que sobreponha completamente com a superfície inferior do pneu exterior. O lado interno é dobrado verticalmente para fora para formar um alargamento arcado do passo descendente e externo, e o lado exterior da superfície anular é dobrado verticalmente para fora para formar uma superfície exterior do arco cuja a extremidade inferior coincida com a borda exterior do passo arcado. O passo do pneu da invenção atual é feito em uma superfície inclinado de 5 graus, de modo que a qualidade do wheelset possa ser reduzida, ele é conveniente de passar através da curva, e o desgaste do passo pode ser relativamente uniforme. Abaixando o centro de gravidade do veículo e reduzindo a massa do wheelset, a flexibilidade da roda de trilha entrar na trilha é melhorada.
A produção do pneu e o dispositivo do processamento para carros de trilho incluem uma ferramenta de moedura para a superfície interna da parede lateral do pneu, a ferramenta de moedura inclui uma base de apoio, e a base de apoio inclui uma placa de apoio e um primeiro eixo de posicionamento instalados e fixados no centro da superfície da placa de apoio. Uma placa de posicionamento do poder é instalada e fixada no eixo de posicionamento, um anel da parada de limite é verticalmente fixo no meio da superfície da placa de apoio, o primeiro eixo de posicionamento é ficado situado no meio do anel da parada de limite, e a parede lateral do anel da parada de limite tem diversos furos da tira do limite em ângulos iguais. Um pneu que encontra o assento é apertado slidably no furo da barra do limite. A função entre o pneu que encontram o assento e a placa de localização do poder da ferramenta de moedura do modelo de serviço público realiza o aperto e a fixação do pneu, e então o bloco de moedura e a superfície interna da parede lateral do pneu são pressionados e contactados pela ação do cilindro de pressão. Então é girado e lustrado sem trabalho manual, que faz a eficiência de lustro mais alto e o lustro mais do uniforme. Ao mesmo tempo, o pneu não cairá e não se moverá durante o processo de lustro.

Padrão resiliente do diâmetro UIC AAR do passo da roda de carro 550mm do trilho