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OEM de aço do diâmetro de furo do parafuso do trilho 22mm 24mm da estrada de ferro de UIC54 UIC60

  • UIC54 UIC60 Railroad Rail Steel 22mm 24mm Bolt Hole Diameter OEM
  • UIC54 UIC60 Railroad Rail Steel 22mm 24mm Bolt Hole Diameter OEM
  • UIC54 UIC60 Railroad Rail Steel 22mm 24mm Bolt Hole Diameter OEM
  • UIC54 UIC60 Railroad Rail Steel 22mm 24mm Bolt Hole Diameter OEM
  • UIC54 UIC60 Railroad Rail Steel 22mm 24mm Bolt Hole Diameter OEM
Lugar de origem CHINA
Marca kingrail
Certificação ISO
Número do modelo Trilho do guindaste
Quantidade de ordem mínima Negociável
Preço negotiable
Detalhes da embalagem pacote padrão da exportação, ou conforme o pedido do cliente
Tempo de entrega 1-30 dias de trabalho
Termos de pagamento L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte DE 1000000000 TONELADAS

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Detalhes do produto
Padrão AiSi, ASTM, BS, RUÍDO, GB, JIS Diâmetro de furo do parafuso 22mm 24mm, como a exigência de cliente
Categoria Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn Comprimento 6-12m
Calibre do trilho Calibre normal Especificação 4kg/m, 8kg/m 12kg/m, 15kg/m, 18kg/m, 22kg/m, 24kg/M, 38-60
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Aço do trilho da estrada de ferro UIC60

,

Aço do trilho da estrada de ferro UIC54

,

trilho de aço da estrada de ferro de 24mm
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Descrição de produto

Introdução do material de aço do trilho UIC60 50Mn de UIC 54 para o trilho 60kg/m do guindaste de pórtico para a estrada de ferro principal

Os trilhos são os componentes principais de trilhas de estrada de ferro. Sua função é guiar as rodas do estoque de rolamento para mover-se para a frente, carregar a pressão enorme das rodas, e transmite-as aos dorminhocos. Os trilhos devem fornecer um contínuo, liso e o mais menos arrastar a superfície do rolamento para as rodas. Em estradas de ferro electrificadas ou em seções de obstrução automáticas, os trilhos podem igualmente ser usados como circuitos de trilha.

Trilho leve de aço do standard internacional da trilha do trem da estrada de ferro, trilho pesado, Crane Rail   especificação

Trilho leve

Tipo Largura principal (milímetros) Altura (milímetros) Largura inferior Espessura da Web (milímetros) Peso da teoria (kg/m) Categoria Comprimento
8kg 25 65 54 7 8,42 Q235B 6M
12kg 38,1 69,85 69,85 7,54 12,2 Q235B/55Q 6M
15kg 42,86 79,37 79,37 8,33 15,2 Q235B/55Q 8M
18kg 40 90 80 10 18,6 Q235B/55Q 8-9M
22kg 50,8 93,66 93,66 10,72 22,3 Q235B/55Q 7-8-10M
24kg 51 107 92 10,9 24,46 Q235B/55Q 8-10M
30kg 60,33 107,95 107,95 12,3 30,1 Q235B/55Q 10M

Trilho pesado

  Largura principal (milímetros) Altura (milímetros) Largura inferior Espessura da Web (milímetros) Peso da teoria (kg/m) Categoria Comprimento
P38 68 134 114 13 38,73 45MN/71MN  
P43 70 140 114 14,5 44,653 45MN/71MN 12.5M
P50 70 152 132 15,5 51,51 45MN/71MN 12.5M
P60 73 176 150 16,5 60,64 U71MN 25M

Crane Rail

  Largura principal (milímetros) Altura (milímetros) Largura inferior Espessura da Web (milímetros) Peso da teoria (kg/m) Categoria Comprimento
QU70 70 120 120 28 52,8 U71MN 12M
QU80 80 130 130 32 63,69 U71MN 12M
QU100 100 150 150 38 88,96 U71MN 12M
QU120 120 170 170 44 118,1 U71MN 12M
KINGRAIL projetou um método, um dispositivo, um sistema, um meio e um equipamento para a identificação dinâmica da rigidez de uma estrutura da trilha, incluindo: arranjando pelo menos um sensor da aceleração no trilho da estrutura da trilha, e usando uma ferramenta da excitação para excitar pelo menos o trilho da estrutura da trilha uma vez para obter o trilho a frequência de dobra de primeira ordem franco da vibração do trilho é obtida de acordo com a curva da tempo-história da aceleração do trilho; e a frequência de dobra de primeira ordem franco da vibração do trilho é substituída na fórmula de dobra de primeira ordem teórica da frequência da vibração do trilho, e o movimento dinâmico da estrutura da trilha é calculado. rigidez K. O teste da aplicação da invenção tem a eficiência alta do teste da aplicação, a operação pode ser terminada na claraboia da manutenção, o equipamento de teste é simples, nenhum equipamento especial é exigido, a operação é simples, a operação de teste pode ser terminada por uma única pessoa, e a segurança é boa, e não há nenhuma necessidade de instalar o equipamento no trilho. , as ferramentas de teste podem completamente ser retiradas da linha sem afetar a segurança de condução.OEM de aço do diâmetro de furo do parafuso do trilho 22mm 24mm da estrada de ferro de UIC54 UIC60 0
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trilho de aço da trilha de 12m

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