a tolerância de 0.005mm forjou as rodas de alumínio lustradas para o ODM claro do carro

As rodas da liga de alumínio com automatizado fechado morrem forjar a linha para o carro leve

A matéria prima é T6-6061 (ou 6082, ou 6110), processo de produção principal está forjando--Gerencio---Tratamento térmico---CNC----Revestimento do pó
KINGRAIL adota um material deformado do lingote da liga de alumínio para o líquido morre forjar as rodas. Seus componentes da matéria prima e peças do peso são: líquido de alumínio eletrolítico: 900-1000 porções; Al-Si20: 3-40 porções; magnésio do metal: 10-15 porções; Al-Ti10: 10-15 porções; Al-Cr5: 10-15 porções; Al-Cu40: 3-5 porções; Al-Mn10: 5-10 porções. A invenção esclarece a relação de composição do material deformado do lingote da liga de alumínio apropriado para o líquido morre forjar as rodas. Após este material substitui a roda convencional A356.2 material e é aplicado ao líquido morrem forjar as rodas, as rodas produzidas do grande-tamanho podem ser usadas nos caminhões e nos caminhões. Automatizado fechado morra forjar a linha de produção, o processo de produção e as rodas da liga de alumínio para as rodas do veículo pesado tais como ônibus. O processo de produção fechado automático do forjamento do dado da roda inclui ver da barra, pré-aquecendo a barra, o rolamento vazio do pêndulo da roda, a roda que o forjamento inicial vazio fechado morre forjamento, a roda o forjamento final vazio fechado morre forjamento, o alargamento vazio da roda, o forjamento composto da janela que perfuram e do furo do centro que perfura, o gerencio, o tratamento térmico de placas da roda, e fazer à máquina de placas da roda. Este processo de produção simplifica o processo de pressão de rodas da liga de alumínio, salvar extremamente o custo, a época e a mão de obra do processamento secundário e de dar forma no estado avançado, e melhora a segurança e trabalha a eficiência do equipamento na produção. Além, o posicionamento de alimentação e de carregamento do workpiece é exato e fácil de operar. , O grau de automatização é alto, assim que pode encontrar a produção e o processo de manufatura automáticos de rodas da liga de alumínio.
O de alta pressão morrem roda forjada incluem um anel de retenção, uma borda, um raio e uma placa de conexão central. Um lado do raio é conectado ao lado circunferencial interno do anel de retenção, e o outro lado é conectado à placa de conexão central. O anel de retenção é distribuído nos lados esquerdos e direitos da borda. No lado, a borda inclui um corpo exterior do anel, um corpo médio do anel e um corpo interno do anel que sejam conectados sequencialmente da esquerda para a direita entre os anéis de retenção em ambos os lados, e o corpo exterior do anel e o corpo interno do anel são conectados com os anéis de retenção em ambos os lados. Um sulco anular é arranjado no lado circunferencial exterior, os reforços são distribuídos uniformemente no lado circunferencial exterior do sulco anular, e o lado circunferencial exterior da conexão entre o corpo intermediário do anel e o corpo exterior do anel e o corpo interno do anel é arredondado; It modelo de serviço público tem as características da estrutura simples, reduzindo a ocorrência do tropeço do pneu e a ruptura do pneu no caso do insuficiente ar do pneu, e reforçando eficazmente a força dos raios da roda, reduzindo a probabilidade do estouro do cubo de roda devido ao impacto da força externo.

A descrição do produto extra das rodas da liga de alumínio com automatizado fechado morre forjar a linha para o carro leve