rodas de aço do trilho de 45steel 1450mm para a dureza da estrada de ferro 560HB de 550mm

Especificação detalhada das rodas de aço da estrada de ferro do diâmetro de 45steel 550mm para o equipamento do hyrail e o guindaste dos troles

• No processo de produção, um dispositivo da correia da anti-ruptura de uma linha de produção de processamento de recozimento contínua de aço de grande resistência da tira do grosso-calibre é usado. O dispositivo inclui: um aquecimento e uma unidade de recozimento, com um queimador linear e um queimador de ignição, o queimador de ignição são arranjados no queimador linear, e o lado mais baixo do queimador linear é fornecido com um rolo e colocado sob a tira; Ambas as extremidades do ramo do gás são conectadas à fonte do gás e ao misturador respectivamente, as duas extremidades do ramo da entrada de ar são conectadas respectivamente à fonte de ar e ao misturador, e as duas extremidades do ramo da ignição são conectadas respectivamente ao ramo da entrada do gás e ao queimador de ignição; a unidade de controle tem o fio da ignição do dispositivo de ignição é conectada ao queimador linear e ficada situada ao lado do queimador de ignição, o detector da temperatura é colocado acima do queimador linear, o detector de chama é ajustado no queimador linear, e o controlador do PLC é conectado com os componentes elétricos. O modelo de serviço público melhora a qualidade de solda do aço de grande resistência da tira do calibre grosso, elimina o esforço da emenda de solda, aumenta a dureza e a força da emenda de solda, e assegura-se de que a emenda de solda continuamente esteja dobrada e esticada sob a condição da dobra e do esticão repetidos da linha de produção.

as rodas de aço da estrada de ferro do diâmetro de 45steel 550mm para o equipamento do hyrail e o guindaste dos troles usados principalmente para RRV, veículos de dupla utilização do Estrada-trilho referem os veículos especiais que podem correr em trilhas de estrada de ferro assim como em estradas gerais e mesmo no campo. igualmente chamou RRV. Foi usado principalmente nas forças armadas nos primeiros dias. Hyundai empreende principalmente tarefas da emergência tais como a manutenção e o salvamento de linhas de estrada de ferro e ao longo das linhas. os veículos de dupla utilização do Estrada-trilho são exigidos poder comutar rapidamente e facilmente entre estradas e estradas de ferro. É realizado geralmente pelo dispositivo pista-em mudança hidráulico do gerencio no chassi e pelo dispositivo de viagem da roda do guia da estrada de ferro que podem ser levantados e abaixado a qualquer hora. Com o dispositivo da roda do guia, as rodas gerais do pneu de borracha podem conduzir em linha reta ao longo do trilho. Porque este tipo do veículo exige algumas tração e capacidade de carga, pode jogar um papel original caso a linha de estrada de ferro for interrompida ou obstruído devido a um desastre. Os veículos dedicados do estrada-trilho incluem: veículos elétricos do reparo da catenária da seção da tração, máquinas escavadoras usadas para reparos da estrada de ferro da montanha, tratores da emergência, veículos do gerador, carros de bombeiros, veículos rápidos da ponte, etc.

O método para melhorar a fluidez da região bifásica do contínuo-líquido nas fases médias e atrasadas da solidificação no processo da moldação contínua, no método e no dispositivo para controlar a qualidade da laje moldada adotada por KINGRAIL pertence ao campo técnico da carcaça contínua metalúrgica. Na invenção atual, a força emocionante intermitente é aplicada à superfície do escudo do boleto na extremidade da solidificação do boleto da moldação contínua, e o thixotropy positivo do metal bifásico do contínuo-líquido é usado para melhorar a capacidade de alimentação do aço derretido semi-solidificado nas fases médias e atrasadas da solidificação, e melhora a estrutura interna do boleto. Além, a força emocionante intermitente é aplicada à superfície do escudo do boleto na extremidade da solidificação do boleto da moldação contínua e na seção média do boleto da moldação contínua; a força emocionante que bate a superfície do escudo na seção média do boleto da moldação contínua pode regularmente ser interrompida. Durante o processo refrigerando, as dendrites que crescem na parte dianteira da solidificação promovem o crescimento de cristais equiaxed; e a força emocionante na superfície do escudo do boleto na extremidade da solidificação do boleto da moldação contínua pode melhorar a capacidade de alimentação do aço derretido semi-solidificado nas fases médias e atrasadas da solidificação. A estrutura interna do boleto está fraca, que melhora a qualidade do boleto.

O processo das rodas da estrada de ferro da produção

1. Boleto 2. redondo de derretimento de aço das rodas que vê cortando 3. 4. o fósforo de aquecimento 5. 6. 7. pilha de carimbo quente de dobra de rolamento de formação de carimbo 11. 12.Hardening Roughing 13.Tempering 14 da gota da medida 10. do laser do perfurador 8. 9. Amostra 15. Pre-processando 16. Terminando 16. A cópia fria 17. Equilíbrio estático 18. A cópia fria 19. Testes de dureza 20. Testes ultrassônicos 21. Testes de partícula magnética 22. Disparado Peening 23. Pintando o empacotamento

Dispositivo principal dos testes e da inspeção para o aço carbono forjado do material das rodas 50hrc 40CrNiMo do veículo do roadrail de 250mm