Rodas e eixos da estrada de ferro do aço carbono para o ODM da dureza dos bichos-papão 150HB do trem

Especificação detalhada das rodas e dos eixos da estrada de ferro do aço carbono para bichos-papão do trem

roda de aço do trilho móvel dobro e único da flange

• 1. Material: aço moldado ou ferro fundido;

  Aço carbono: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Aço de liga: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340, 34CrNiMo6

• 2. Constitua: duas rodas, um eixo, quatro rolamentos, e outras peças;
• 3. Capacidade de carga: 1-300 toneladas, podem ser personalizadas.
• 4. O tipo das rodas: única roda da flange, roda dobro da flange, rodas ocas e rodas contínuas;
• 5. O diâmetro das rodas: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm; 500mm; 900mm, etc.
• 6) Tratamento térmico: normalização, Q&T, superfície e borda extinguindo com profundidade: 5-20mm
  7) Medindo & equipamento de teste: Projetando o perfil, verificador da aspereza, verificador da dureza, ect do verificador da concentricidade, UT, TA
  8) Tamanho: Os projetos personalizados estão disponíveis.
  9) Inspeção: Em-casa e o terceiro.

as rodas e os eixos da estrada de ferro do aço carbono para bichos-papão do trem são usados principalmente para RRV, veículos de dupla utilização do Estrada-trilho um dispositivo refrigerando da roda da estrada de ferro, um método refrigerando e um método da preparação para pertencer ao campo técnico das rodas da estrada de ferro. O dispositivo inclui uma tabela extinguindo e uma pluralidade de armas de pulverizador arranjou uniformemente ao longo de sua circunferência, e as armas de pulverizador incluem um painel da tomada da água e uma tubulação do ramo da entrada da água. O painel da tomada da água é fornecido com os grandes bocais e os bocais pequenos com diâmetros diferentes. Os bocais pequenos são controlados por uma tubulação do ramo apenas, e os grandes bocais são divididos nas partes superiores e mais inferiores, que são controladas pelas tubulações diferentes do ramo. Pode convenientemente ajustar a força da água refrigerando - pulverizada à roda, e melhora a uniformidade refrigerando da borda da roda nos sentidos radiais e axiais. O método refrigerando adota o dispositivo refrigerando acima mencionado ao calor-deleite e refrigera a roda ao preparar a roda, desse modo eficazmente aumentando a uniformidade da dureza da borda da roda e melhorando o desempenho do serviço da roda. O método da preparação adota o método refrigerando acima mencionado ao calor-deleite e refrigera a roda durante a preparação, de modo que uma roda com uniformidade alta da dureza da borda possa ser escova de prepared.hing.

O dispositivo de detecção da roda da estrada de ferro usado por KINGRAIL é benéfico simular a operação de tempo real, incluindo uma almofada do trilho, um bloco fixo é fixado acima da almofada do trilho, um trilho de protetor é arranjado dentro do lado direito do bloco fixo, e um lado direito do trilho da corrediça é arranjado lá é um painel fixo, um motor de comando é fixado na parte média do lado esquerdo do dispositivo de detecção, um primeiro bloco de gerencio é conectado na peça média da haste do eixo de gerencio, uma haste de fixação é fixada acima do motor de comando, e uma luva de limitação é arranjado dentro do rolamento, a parte superior da haste da instalação é fixado com um disco do ajuste, o lado esquerdo do primeiro bloco de gerencio é fornecido com uma parte primeiramente de conexão, e uma parte de conexão do terço é conectada acima da segunda parte de conexão. O dispositivo de detecção da roda da estrada de ferro, que é conducente a simular a operação de tempo real, é conveniente e estável instalar, assegura a estabilidade do dispositivo, facilita a limpeza do corpo da roda, facilita a detecção do multi-ângulo de rodas, e é conveniente para ajustar e fixar o ângulo do dispositivo de detecção.

Força das rodas e dos eixos da estrada de ferro do aço carbono para bichos-papão do trem

1. Forjando a produção, tempo mais longo, para a quantidade menor, forjamento livre, para a quantidade grande, forjamento da precisão com molde

2. Diâmetro: 0-1450mm, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", etc.

inspeção 3,100% antes da entrega

Uso das rodas e dos eixos da estrada de ferro do aço carbono para bichos-papão do trem

Trem, railcars, trilho leve, carro da rua, metro, carro de frete, vagão de estrada de ferro para minar, caminhões do trilho, carros de trilho do reator, carros do hirail do Hy-trilho, etc.

O processo das rodas da estrada de ferro da produção

1. Boleto 2. redondo de derretimento de aço das rodas que vê cortando 3. 4. o fósforo de aquecimento 5. 6. 7. pilha de carimbo quente de dobra de rolamento de formação de carimbo 11. 12.Hardening Roughing 13.Tempering 14 da gota da medida 10. do laser do perfurador 8. 9. Amostra 15. Pre-processando 16. Terminando 16. A cópia fria 17. Equilíbrio estático 18. A cópia fria 19. Testes de dureza 20. Testes ultrassônicos 21. Testes de partícula magnética 22. Disparado Peening 23. Pintando o empacotamento

Dispositivo principal dos testes e da inspeção