Pneumáticos da estrada de ferro do vagão T851 para o forjamento da estrada de ferro de Tailândia e a produção laminada a alta temperatura

Pneumáticos do trilho T851 para o diâmetro do vagão 851mm para o forjamento da estrada de ferro de Tailândia e a produção laminada a alta temperatura

Kingrail aplicou um pneu de pouco peso de grande resistência do veículo de trilho e um processo de produção disso é usado, e relaciona-se ao campo técnico da preparação da liga.

A fim fornecer um pneu anular para os rolos de pressão de uma imprensa de rolamento para esmagar materiais granulados, a superfície exterior de que tem sempre uma dureza alta e assim uma resistência de desgaste alta, mas sua área radialmente interna é sempre a fim evitar quebras do pneu com baixa dureza, propõe-se de acordo com a invenção que o material do pneu (10, 11) consista no ferro dútile com pelo menos elementos Ni e Mo da liga e uma estrutura bainitic com austenita residual, roda que do anel a camada de superfície (11) da aro (10) contém a martensite a fim formar uma superfície deendurecimento, que seja reformado continuamente durante a operação do rolo de imprensa pela carga da pressão externo da superfície do pneu.

Os pneus de KINGRAIL são fáceis de transportar, porque são um tipo do empacotamento do prato de pressão de pneus da roda, que inclui um cilindro exterior do pneu e pelo menos três grupos de prendedores. Fora da borda da roda, o cilindro exterior da borda inclui diversas camadas da colocação da borda; cada grupo de prendedores tem a mesmas estrutura e especificação, e os prendedores incluem dois espaçadores, dois parafusos de duas extremidades longos e quatro porcas, os dois espaçadores são arranjadas respectivamente na extremidade superior e na gama mais baixa do cilindro exterior do pneu. Há dois furos diretos no bloco do espaçador. A haste do parafuso é ajustada perto do círculo íntimo do cilindro exterior do pneu, e o outro parafuso dobro-dirigido é ajustado perto do círculo exterior do cilindro exterior do pneu. O tipo empacotar da placa de pressão da borda da roda proposta pelo modelo de serviço público tem as vantagens da estrutura simples, processamento e fabricação conveniente, e conveniência para o transporte e o armazenamento da borda da roda.

Pneumáticos do trilho T851 para o diâmetro do vagão 851mm para o forjamento da estrada de ferro de Tailândia e a produção laminada a alta temperatura