Pneumáticos do trilho YN920 para para o diâmetro externo da locomotiva 915mm de Vietname

Kingrail aplicou um pneu de pouco peso de grande resistência do veículo de trilho e um processo de produção disso é usado, e relaciona-se ao campo técnico da preparação da liga.

Um rolo (2) de uma imprensa de alta pressão do rolo, o rolo que compreende um eixo (1) e um pneu desgaste-resistente (3), onde o pneu (3) calor-é cabido ao eixo (1) sobre. Além disso, a invenção relaciona-se a um método para separar um pneu (3) e um eixo (1) em tal rolo (2) e um método para non-positively travar o pneu (3) e o eixo (1) um método da conexão em tal rolo (2). De acordo com a invenção é contanto que o eixo (1) tem uma pluralidade dos furos refrigerando (5) que penetram no sentido axial para a passagem de um líquido refrigerante gasoso ou líquido, onde os furos refrigerando (5) estão fornecidos na área exterior do eixo (1). Além disso, a fim separar a roda (3) do eixo (1) é contanto que a roda (3) é aquecida por meio de uma fonte externo do calor, por meio de que o eixo (1) está aquecido por meio do líquido refrigerante que corre através dos furos refrigerando (5). refrigerar; e removendo o pneu (3) do eixo (1) no sentido longitudinal.

Os pneus de KINGRAIL são fáceis de transportar, porque são um tipo do empacotamento do prato de pressão de pneus da roda, que inclui um cilindro exterior do pneu e pelo menos três grupos de prendedores. Fora da borda da roda, o cilindro exterior da borda inclui diversas camadas da colocação da borda; cada grupo de prendedores tem a mesmas estrutura e especificação, e os prendedores incluem dois espaçadores, dois parafusos de duas extremidades longos e quatro porcas, os dois espaçadores são arranjadas respectivamente na extremidade superior e na gama mais baixa do cilindro exterior do pneu. Há dois furos diretos no bloco do espaçador. A haste do parafuso é ajustada perto do círculo íntimo do cilindro exterior do pneu, e o outro parafuso dobro-dirigido é ajustado perto do círculo exterior do cilindro exterior do pneu. O tipo empacotar da placa de pressão da borda da roda proposta pelo modelo de serviço público tem as vantagens da estrutura simples, processamento e fabricação conveniente, e conveniência para o transporte e o armazenamento da borda da roda.

O pneu é usado para montar as rodas elásticas de borracha. O pneu é um anel de aço sem emenda rolado, que seja pressionado no centro de roda pelo efeito térmico. O centro de roda é um corpo da roda do aço de molde, e há uma camada do corpo de borracha entre o pneu e o centro de roda. Se as bolhas ou a escória permanecem durante o rolamento do pneu, pode rachar-se sob a ação dinâmica da carga de alta pressão, ou pode ser causado de “pela fratura fadiga” devido ao envelhecimento do material do pneu. Os pneus de KINGRAIL asseguram a qualidade e a segurança.

Pneumáticos do trilho YN920 para para o diâmetro externo da locomotiva 915mm de Vietname