Braçadeiras de trilho forjado Produção forjada Aço 45 com parafusos Soldagem de braçadeira de junta de trilho

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Características dos grampos ferroviários Kingrail:

O Rail Clamp foi projetado para eliminar muitas das desvantagens de outros projetos tradicionais de grampos ferroviários e oferece desempenho aprimorado em todas as condições de uso.O projeto Kingrail Rail Clamp é radicalmente diferente do projeto legado e garante um ângulo de pré-torque positivo, de modo que, à medida que o parafuso é apertado, os orifícios dos parafusos permanecem alinhados, eliminando o risco de parafusos tortos.Os parafusos permanecem retos mesmo com o dobro do torque recomendado.

Em projetos tradicionais, os grampos giram para dentro para obter suporte do trilho.Como resultado, os furos do parafuso não são mais concêntricos e o parafuso tem uma carga de flexão induzida e uma face de contato angular.No novo Pandrol Rail Clamp, a geometria do grampo garante o autossuporte da carga de flexão e o parafuso não precisa suportar a carga e possui uma face de contato quadrada.A maior proporção de tensão do parafuso resulta em maior força de aperto.O novo design demonstrou fornecer desempenho aprimorado em todas as condições de uso.Como resultado, são possíveis velocidades de linha mais altas, a segurança é aprimorada e há uma economia considerável de tempo e custo.

Força das braçadeiras do trilho:

O aumento da força de fixação reduz a deformação do trilho devido a mudanças de temperatura
A deflexão vertical aprimorada permite velocidades de linha mais altas sobre a junta
O perfil autoportante do grampo simplifica a instalação
A ação de fixação horizontal elimina a flexão dos parafusos de fixação
Sistema de porca antiafrouxamento Hardlock disponível

Segurança aprimorada
Custo de vida útil e tempos de instalação reduzidos
Compatível com muitos perfis de trilhos diferentes
Os parafusos podem ser reutilizados ao contrário de outros projetos
Estresse ferroviário reduzido por meio de pontos de contato mais amplos

Vantagens técnicas dos grampos Kingrail

Ângulo de pré-torque positivo O design do grampo de trilho garante um ângulo de pré-torque positivo para o parafuso, de modo que os furos permaneçam alinhados conforme o parafuso é apertado.Testes comprovaram que os parafusos permanecem retos, sem risco de entortar, mesmo com o dobro do torque recomendado.Maior força de aperto O grampo ferroviário tem uma maior proporção de tensão do parafuso e maior força de aperto do que os projetos tradicionais.Como resultado, a fluência da junta do trilho e a deflexão da junta vertical são reduzidas.Autossuporte da carga de flexão A geometria do grampo garante o autossuporte da carga de flexão, enquanto as cargas reacionárias são distribuídas e direcionadas à alma do trilho.O parafuso não suporta mais a carga de flexão e tem uma face de contato quadrada.Compatibilidade O Clamp foi projetado para acomodar a maioria dos perfis de trilhos.

Pontos de contato largos Os pontos de contato estão mais afastados do que nos projetos tradicionais, reduzindo o atrito entre o grampo e o pé do trilho.Isso aumenta a carga do grampo e reduz a força no trilho e a tensão na borda do pé do trilho.Projetado para instalação rápida e fácil O perfil autoportante da braçadeira auxilia na instalação.Os dois perfis de grampo travam sob o trilho e o grampo se auto-alinha na placa de junção.O tempo de instalação é inferior a dois minutos por grampo.Sistema de porca anti-afrouxamento Hardlock Está disponível um sistema de porca anti-afrouxamento hardlock.

Tem disponível simples, duplo e triângulo