Pneus de locomotiva ferroviária de forja forjada 1250 mm Diâmetro B6E Material BS Standard

Forja de pneus para locomotivas ferroviárias de diâmetro 1250 mm

Resistência dos pneus forjados

Os pneus forjados são fabricados através de um processo de forjamento que envolve a aplicação de alta pressão a um pedaço de aço aquecido, moldando-o na forma desejada,e então resfriando-o em condições controladasEste processo resulta num material que melhorouForça,durabilidade, eresistência à fadigaem comparação com outros métodos de fabrico.

A resistência dos pneus forjados é crítica, pois eles devem suportar as duras condições operacionais dos sistemas ferroviários, incluindo altas forças, cargas dinâmicas, tensões térmicas e desgaste ao longo do tempo.Estes pneus desempenham um papel crucial no desempenho global, estabilidade e segurança das locomotivas, das mercadorias e dos comboios de passageiros de alta velocidade.

Forja de pneus de locomotiva ferroviária de diâmetro 1250 mm Material B6E especificações normais BS

Forja de pneus para locomotivas ferroviárias de diâmetro 1250 mm

Tipos de pneus de locomotiva

1. Pneus de aço sólido:
   Trata-se do tipo mais comum de pneus de locomotiva, fabricados em aço de elevado teor de carbono, que oferece uma excelente resistência e resistência ao desgaste.A estrutura sólida os torna ideais para aplicações pesadas, uma vez que podem suportar o peso das locomotivas e as forças significativas exercidas durante a aceleração e a travagem.

2. Pneus compostos:
   Pneus compósitos incorporadosde borrachaouPoliuretanocamadas, tipicamente utilizadas para certasFerrovias ligeirasouTremEstes pneus são mais flexíveis, proporcionando uma maior aderência às superfícies da estrada quando as locomotivas precisam de fazer a transição dos carris para a estrada.

3. Pneus de aço prensados:
   Estes pneus são tipicamente utilizados paraLocomotivas de mercadoriasO processo de prensagem ajuda os pneus a absorverem cargas de choque elevadas, enquanto osaço tratado termicamenteA construção garante que eles possam suportar viagens de alta velocidade e uso constante em terrenos difíceis.

4. Pneus ferroviários:
   Também conhecido comoPneus de modo duplo, estes pneus são concebidos para funcionar tanto em vias férreas como em vias públicas.Veículos rodoviários(como guindastes ferroviários ou veículos de manutenção de vias) que necessitem de uma transição perfeita entre as operações ferroviárias e rodoviárias.