|
| Nome da marca: | Kingrail |
| Model Number: | PD30 |
| MOQ: | 1 |
| preço: | 1000-100000 |
| Detalhes da embalagem: | Pacote padrão de exportação |
| Condições de pagamento: | L/C, T/T |
O vagão plano de piso baixo PD30 que produzimos é um veículo de piso baixo projetado para equipamentos de construção e transporte ferroviário urbano.É geralmente usado para unidades de construção de metrô urbano para transportar materiais de construção, como trilhos, trilhos, travas, etc. Pode também ser utilizado como meio de transporte em grandes e médias empresas industriais e de mineração, florestas e ferrovias locais.
Especificações:
| Aplicação | Material de manutenção do transporte ferroviário, como linhas de ferro, travas, etc. |
| Carga | 30 t |
| Peso da tare | 12.5t |
| Dispositivo | 1435 mm |
| Diâmetro da roda | 630 mm |
| Número de eixos | 4 |
| Distância fixa do eixo do bogie | 1600 mm |
| Tipo de engrenagem | Bogies de estruturas soldadas |
| Tipo de acoplador | Conexão frontal do acoplador n.o 2 |
| Altura do centro do acoplador | 880 ± 10 mm |
| Altura do carril até ao piso | 800 mm |
| Dimensão ((Longo*Largo*Alta) | 13980 mm × 2400 mm × 800 mm |
| Radius mínimo | 100m |
| Tipo de travão | Freio de ar + freio de mão de estacionamento |
| Velocidade de projeto | 80 km/h |
| Esquema de limite | Cumprir a norma CJJ96-2003 do metro B2 de diâmetro limite |
Características:
1Veículo ferroviário de piso baixo
2Operação estável.
3Força dinâmica estável
4. Desempenho de travagem fiável
5Fácil de operar e de manter
6- Segurança
Obtenha mais informações
Por favor, contacte-nos para mais informações e cotações.
|
|
| Nome da marca: | Kingrail |
| Model Number: | PD30 |
| MOQ: | 1 |
| preço: | 1000-100000 |
| Detalhes da embalagem: | Pacote padrão de exportação |
| Condições de pagamento: | L/C, T/T |
O vagão plano de piso baixo PD30 que produzimos é um veículo de piso baixo projetado para equipamentos de construção e transporte ferroviário urbano.É geralmente usado para unidades de construção de metrô urbano para transportar materiais de construção, como trilhos, trilhos, travas, etc. Pode também ser utilizado como meio de transporte em grandes e médias empresas industriais e de mineração, florestas e ferrovias locais.
Especificações:
| Aplicação | Material de manutenção do transporte ferroviário, como linhas de ferro, travas, etc. |
| Carga | 30 t |
| Peso da tare | 12.5t |
| Dispositivo | 1435 mm |
| Diâmetro da roda | 630 mm |
| Número de eixos | 4 |
| Distância fixa do eixo do bogie | 1600 mm |
| Tipo de engrenagem | Bogies de estruturas soldadas |
| Tipo de acoplador | Conexão frontal do acoplador n.o 2 |
| Altura do centro do acoplador | 880 ± 10 mm |
| Altura do carril até ao piso | 800 mm |
| Dimensão ((Longo*Largo*Alta) | 13980 mm × 2400 mm × 800 mm |
| Radius mínimo | 100m |
| Tipo de travão | Freio de ar + freio de mão de estacionamento |
| Velocidade de projeto | 80 km/h |
| Esquema de limite | Cumprir a norma CJJ96-2003 do metro B2 de diâmetro limite |
Características:
1Veículo ferroviário de piso baixo
2Operação estável.
3Força dinâmica estável
4. Desempenho de travagem fiável
5Fácil de operar e de manter
6- Segurança
Obtenha mais informações
Por favor, contacte-nos para mais informações e cotações.
